Uma parceria entre o Governo do Estado com a Klabin e a concessionária Rodonorte vai melhorar o acesso à cidade de Imbaú, nos Campos Gerais. Um novo acesso rodoviário, com contorno e trincheira, vai retirar o trânsito de caminhões pesados, que hoje transportam toras de madeiras e cruzam a região central da cidade.
Pelo acordo, a Klabin fará projetos do novo desvio e também do contorno. Com isto serão retirados centenas de caminhões bi-trens que passam pela cidade todos dos dias, transportando madeiras de áreas de reflorestamento para a fábrica da empresa em Ortigueira e Telêmaco Borba.
A melhoria em Imbaú acontece ao mesmo tempo que a Rodonorte inicia a duplicação de um trecho em Ortigueira, que faz parte da modernização da Rodovia do Café, entre Ponta Grossa e Apucarana. A concessionária se comprometeu a fazer também a remodelação da trincheira, que passa sob a BR-376.
A remodelação da trincheira será feita na interseção com a PR-160, que dá acesso às cidades de Imbaú e de Telêmaco Borba. Por esta trincheira vai passar o novo acesso ao Contorno Sul de Imbaú, cujo projeto está sendo desenvolvido pela Klabin. A empresa também está elaborando um contorno maior e mais afastado da cidade de Imbaú: o contorno Leste, que passará por áreas rurais, sem afetar o trânsito urbano da cidade.
CRÉDITO OUTORGADO - A Klabin está investindo mais de R$ 600 milhões em infraestrutura na região, em parceria com o Governo do Paraná. Por meio do crédito outorgado, que permite aportar recursos em infraestrutura e abater o imposto futuro (ICMS), a empresa já fez a pavimentação de 18 quilômetros da Estrada da Campina (PR-340), que liga os municípios de Ortigueira e Telemâco Borba. Também está em andamento a pavimentação de 20 quilômetros da Estrada Minuano na interseção com a BR-376. Outra obra prevista nesta parceria é a construção de terceiras faixas de PR-340.
Na mesma região, a Rodonorte dará o início da duplicação de mais um trecho da Rodovia do Café, na região de Ortigueira e Imbaú. O novo trecho que entra em obra neste ano faz parte da duplicação da BR-376, cujo investimento previsto soma mais de R$ 1 bilhão. Ao todo serão duplicados 231 quilômetros, entre Ponta Grossa a Apucarana.
Saiba mais sobre o trabalho do governo do Estado em:
http:///www.facebook.com/governopr e www.pr.gov.br
Pelo acordo, a Klabin fará projetos do novo desvio e também do contorno. Com isto serão retirados centenas de caminhões bi-trens que passam pela cidade todos dos dias, transportando madeiras de áreas de reflorestamento para a fábrica da empresa em Ortigueira e Telêmaco Borba.
A melhoria em Imbaú acontece ao mesmo tempo que a Rodonorte inicia a duplicação de um trecho em Ortigueira, que faz parte da modernização da Rodovia do Café, entre Ponta Grossa e Apucarana. A concessionária se comprometeu a fazer também a remodelação da trincheira, que passa sob a BR-376.
A remodelação da trincheira será feita na interseção com a PR-160, que dá acesso às cidades de Imbaú e de Telêmaco Borba. Por esta trincheira vai passar o novo acesso ao Contorno Sul de Imbaú, cujo projeto está sendo desenvolvido pela Klabin. A empresa também está elaborando um contorno maior e mais afastado da cidade de Imbaú: o contorno Leste, que passará por áreas rurais, sem afetar o trânsito urbano da cidade.
CRÉDITO OUTORGADO - A Klabin está investindo mais de R$ 600 milhões em infraestrutura na região, em parceria com o Governo do Paraná. Por meio do crédito outorgado, que permite aportar recursos em infraestrutura e abater o imposto futuro (ICMS), a empresa já fez a pavimentação de 18 quilômetros da Estrada da Campina (PR-340), que liga os municípios de Ortigueira e Telemâco Borba. Também está em andamento a pavimentação de 20 quilômetros da Estrada Minuano na interseção com a BR-376. Outra obra prevista nesta parceria é a construção de terceiras faixas de PR-340.
Na mesma região, a Rodonorte dará o início da duplicação de mais um trecho da Rodovia do Café, na região de Ortigueira e Imbaú. O novo trecho que entra em obra neste ano faz parte da duplicação da BR-376, cujo investimento previsto soma mais de R$ 1 bilhão. Ao todo serão duplicados 231 quilômetros, entre Ponta Grossa a Apucarana.
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