A viagem entre os municípios de Guarapuava e Inácio Martins, no Centro-Sul do Estado, ficará mais fácil e segura. A ligação é feita pela PR-364 e o Governo do Paraná está pavimentando o trecho, de 12 quilômetros, que liga o distrito de Guará, no entroncamento da BR-277 (Guarapuava), até o distrito de Góes Artigas (Inácio Martins).
É o trecho mais difícil da rodovia - em função da característica do solo e da existência de muitas curvas - e o único que ainda não tem pavimentação. A estrada é de saibro, com cascalho em alguns pontos, e fica complicado em dias de chuva. A pavimentação irá beneficiar cerca de 180 mil pessoas, moradoras dos municípios, e encurtará distância entre as regiões Central e Sul do Paraná. O investimento é de R$ 22,7 milhões.
MODERNIZAR - O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR) já executou 40% dos trabalhos. A pavimentação moderniza o trecho, que passará a ter 12 metros de largura, com acostamento. Duas novas pontes já foram concluídas, resta serem feitos os aterros das cabeceiras para ligar o novo traçado que receberá o asfalto.
FUTURO MELHOR - Comerciantes e moradores da região já fazem planos para quando a pavimentação estiver concluída. Sidneia de Souza Dmenjeon, 43 anos, tem uma mercearia na comunidade Papagaios, em Goés Artigas. Quando o asfalto estiver pronto na PR-364, ela acredita que terá mais clientes para atender.
“Vai melhorar muito para nós, mais pessoas vão transitar aqui pela rodovia. Por enquanto a estrada é de difícil acesso e quando chove carro pequeno não passa”, afirmou Sidneia. “Hoje vamos até Irati para fazer alguma compra. Mas quando o asfalto estiver pronto será mais perto ir até Guarapuava. Toda a população será beneficiada”.
Na região de Inácio Martins existe bastante extração de madeiras de reflorestamento. Essa carga é transportada por caminhões que passam pela estrada de chão até Guarapuava.
Os moradores de Inácio Martins também aguardam ansiosos pelo fim da obra. Luis Fernando Mikuska, 23 anos, usa todos os dias a PR-364 para ir estudar em Guarapuava. “A parte de terra da estrada é complicada, mas está ficando melhor. Essa obra vai trazer benefício tanto para nós, estudantes, como para a cidade de Inácio Martins”, afirmou Mikuska.
O estudante ajuda a administrar o restaurante da família, durante o dia, em Inácio Martins. “Com o asfalto mais pessoas vão passar por aqui, terá mais movimento de veículos”, disse. Ele calcula que com o asfalto o tempo de viagem até Guarapuava vai diminuir em cerca de 30 minutos.
OBRA - Até o final do mês de junho estarão concluídos três quilômetros de base da rodovia. A próxima etapa é a pavimentação do trecho. As duas novas pontes construídas vão substituir as atuais, por onde passam apenas um carro por vez.
A nova ponte sobre o Rio Bananas tem 39 metros de extensão. Sobre o Rio Iratim foi construída uma ponte com 60 metros. As duas obras de arte especiais estão prontas desde o fim de março.
Ao longo da rodovia estão sendo executadas obras de terraplanagem, drenagem e pavimentação. Na região o solo tem muitas pedras e em vários pontos estão sendo feitos cortes em barrancos para a readequação geométrica da rodovia.
Saiba mais sobre o trabalho do Governo do Estado em:
www.pr.gov.br e www.facebook.com/governopr
É o trecho mais difícil da rodovia - em função da característica do solo e da existência de muitas curvas - e o único que ainda não tem pavimentação. A estrada é de saibro, com cascalho em alguns pontos, e fica complicado em dias de chuva. A pavimentação irá beneficiar cerca de 180 mil pessoas, moradoras dos municípios, e encurtará distância entre as regiões Central e Sul do Paraná. O investimento é de R$ 22,7 milhões.
MODERNIZAR - O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR) já executou 40% dos trabalhos. A pavimentação moderniza o trecho, que passará a ter 12 metros de largura, com acostamento. Duas novas pontes já foram concluídas, resta serem feitos os aterros das cabeceiras para ligar o novo traçado que receberá o asfalto.
FUTURO MELHOR - Comerciantes e moradores da região já fazem planos para quando a pavimentação estiver concluída. Sidneia de Souza Dmenjeon, 43 anos, tem uma mercearia na comunidade Papagaios, em Goés Artigas. Quando o asfalto estiver pronto na PR-364, ela acredita que terá mais clientes para atender.
“Vai melhorar muito para nós, mais pessoas vão transitar aqui pela rodovia. Por enquanto a estrada é de difícil acesso e quando chove carro pequeno não passa”, afirmou Sidneia. “Hoje vamos até Irati para fazer alguma compra. Mas quando o asfalto estiver pronto será mais perto ir até Guarapuava. Toda a população será beneficiada”.
Na região de Inácio Martins existe bastante extração de madeiras de reflorestamento. Essa carga é transportada por caminhões que passam pela estrada de chão até Guarapuava.
Os moradores de Inácio Martins também aguardam ansiosos pelo fim da obra. Luis Fernando Mikuska, 23 anos, usa todos os dias a PR-364 para ir estudar em Guarapuava. “A parte de terra da estrada é complicada, mas está ficando melhor. Essa obra vai trazer benefício tanto para nós, estudantes, como para a cidade de Inácio Martins”, afirmou Mikuska.
O estudante ajuda a administrar o restaurante da família, durante o dia, em Inácio Martins. “Com o asfalto mais pessoas vão passar por aqui, terá mais movimento de veículos”, disse. Ele calcula que com o asfalto o tempo de viagem até Guarapuava vai diminuir em cerca de 30 minutos.
OBRA - Até o final do mês de junho estarão concluídos três quilômetros de base da rodovia. A próxima etapa é a pavimentação do trecho. As duas novas pontes construídas vão substituir as atuais, por onde passam apenas um carro por vez.
A nova ponte sobre o Rio Bananas tem 39 metros de extensão. Sobre o Rio Iratim foi construída uma ponte com 60 metros. As duas obras de arte especiais estão prontas desde o fim de março.
Ao longo da rodovia estão sendo executadas obras de terraplanagem, drenagem e pavimentação. Na região o solo tem muitas pedras e em vários pontos estão sendo feitos cortes em barrancos para a readequação geométrica da rodovia.
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