Governo do Estado e União vão se unir para construir novo modelo de concessões
09/05/2018
A governadora do Paraná, Cida Borghetti, esteve nesta quarta-feira, em Brasília, com o ministro dos Transportes, Valter Casimiro, para discutir uma nova delegação das rodovias federais que formam o Anel de Integração. No encontro, ficou estabelecido que o Estado e a União vão discutir em conjunto um novo modelo de concessão das estradas. Cida disse que o Paraná quer ser protagonista na construção dos futuros processos de concessão e solicitou formalmente ao Ministério dos Transportes uma nova delegação das rodovias federais. A governadora defendeu também a realização de audiências públicas em todas as regiões do Paraná para construir um novo modelo de concessão, que alie mais obras e reduza as tarifas para um valor 50% mais baixo que os atuais. Segundo a governadora, a renovação dos atuais contratos está descartada e é preciso debater qual o modelo a ser adotado. O secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Abelardo Lupion, afirmou que, a partir do diálogo aberto com o ministro, haverá reuniões entre o Departamento de Estradas de Rodagem, DER do Paraná, e técnicos do Ministério dos Transportes para tratar do processo de concessão. O objetivo, segundo ele, é criar um modelo para o País. // SONORA ABELARDO LUPION //
De acordo com o ministro dos Transportes, o governo federal está aberto a debater esta questão com todos os órgãos envolvidos no processo, inclusive o TCU, Tribunal de Contas da União. Ele afirmou que por princípio é favorável à delegação das rodovias aos estados porque os processos licitatórios são mais rápidos. Dos 2 mil e 500 quilômetros de rodovias que formam o Anel de Integração no Paraná, cerca de 1.800 quilômetros são federais delegadas ao Estado. Os contratos de concessão iniciados no fim da década de 90 terminam em 2021. (Repórter: Rodrigo Arend)
De acordo com o ministro dos Transportes, o governo federal está aberto a debater esta questão com todos os órgãos envolvidos no processo, inclusive o TCU, Tribunal de Contas da União. Ele afirmou que por princípio é favorável à delegação das rodovias aos estados porque os processos licitatórios são mais rápidos. Dos 2 mil e 500 quilômetros de rodovias que formam o Anel de Integração no Paraná, cerca de 1.800 quilômetros são federais delegadas ao Estado. Os contratos de concessão iniciados no fim da década de 90 terminam em 2021. (Repórter: Rodrigo Arend)